随着中国的出口豁免政策和安世（中国）恢复供货，欧洲各大车企的停产危机暂时得到了缓解。然而，荷兰作为这次全球车企供应链动乱的“始作俑者”，却始终没有意识到自己的行为像是“强盗行径”，反而认为自己是理所应当的。
11月13日，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯接受了《英国卫报》的独家专访，在采访中他发表了一些令人困惑且有误导性的言论。他提到：
1. 荷兰政府接管了安世半导体，并表示这一决定得到了德国联邦经济和能源部部长的支持。
2. 他透露荷兰方面有情报显示，安世半导体正在将汉堡的一部分生产转移到中国，而闻泰科技也把晶圆生产线迁往了中国。
3. 他坚称没有受到美国方面的任何施压或威胁，但又自相矛盾地表示，美方曾希望安世半导体被列入出口管制名单。
4. 他将安世半导体的事件视作对欧洲和西方的警钟，并将这件事比作一部“经济惊悚片”。
展开剩余61%更让人生气的是，他依然坚持认为自己的“强盗行径”没有错，甚至把自己塑造成一个英雄的形象，声称自己的所作所为全是为了欧洲。如果这个事情再发生一次，他依然会毫不犹豫地选择再次“抢夺”安世。
然而，正在卡雷曼斯得意洋洋、口出狂言时，意想不到的事情发生了。安世半导体的客户已经习惯了荷兰政治作秀的嘴脸，他们敏锐地发现中国已经实施了豁免并同意出口芯片，但荷兰却依然紧紧抓住欧洲工厂的芯片原料不放，不向中国供应。为了避免再次被荷兰坑到，欧洲的车商们想出了一个巧妙的解决方案，并且给这个方法起了个名字——“临时补丁”。他们决定绕过荷兰及其他欧洲部门，直接从欧洲工厂购买芯片，自己运输到中国，并与东莞的封测厂签订合同进行封测，从而确保他们能够获得专属的芯片供应。
路透社指出，目前一些公司正在与欧洲工厂谈判，而有些公司已经成功获得了专属的芯片供应。这一反击举措，显然是荷兰没有预料到的。这也暴露了一个问题：荷兰的政客形象和他们的所作所为，已经让客户对他们失去了信任。安世的客户宁愿自己出手解决问题，也不愿再相信荷兰，决定绕开荷兰，自己单干，确保供应链不再断供。
因此，荷兰请求前往中国面谈的举动，极有可能是因为他们意识到自己无法阻止事件进一步发展。如果荷兰再不做出合理的决定，他们很可能会被客户踢出供应链，失去这一重要市场。这件事也给中国所有涉外企业敲响了警钟，西方国家日益加剧的保护主义让人堪忧。企业在海外的资产不能仅仅依赖于总部所在地，否则一旦时局变动，就有可能面临西方如“强盗”般的对待。
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